昨日の林道ツーリングは、思った距離より格段に長いダート
林道と称する道を走った訳だが、トリップメータで計算すると凡そ75ｋｍ
内訳はダート90％以上　そのうち林道に迷う距離が多く見積もって10ｋｍ
　岩ガレ場、玉石、フラット様々なダートだ

今日250TRに乗った弟が会社に来て昨日の話をあれこれと

弟のオンロードはスポーツスターでステップ位置やハンドル位置を変え山のコーナーを攻めてる。
言ってしまえば、変わり物である　(^○^)/

話は思いも因らなかった林道の長さや多彩さから始り

結論から言ってしまえば250TRはフラットなダートなら、それなりに走れるがガレダートや玉石ダートは辛いそうだ
ショックがフルボトムしコントロールが鈍くなるらしく
後ろから見てても・・・辛そうだなと思った事がある
　　

250TRに乗っててシェルパを羨ましく思ったらしい

　　


メーカの紹介文を見ても納得できる
250ＴＲの場合「抜粋」
気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段として、カワサキがニューモデルを発表します。「これなら安心して乗れそう」という安心感を醸しているのが250TR。そんなフリースタイル・ストリートバイクとして誕生した「250TR」。

スーパーシェルパの場合「抜粋」
シェルパとは、山岳地方の案内人のこと。エンジンは水冷のKLXを空冷化、軽量・スリムな車体と相まってオフロードでの高い走破性を誇ります。それでいてDOHCならではの、伸びのある高速特性を備え、都市と自然をクロスオーバーするライダーに応えます。林道ツーリングから、トレッキング、もちろんタウンユースとしても、様々な走行シーンを自在に駆け抜ける、よい相棒となってくれることでしょう。




しかし、まぁ感心しましたよ
あんなハードな林道を良く走り抜けました

　ヾ(＠°▽°＠)ﾉ

今日、250TRの飼主は余程疲れたらしく仕事をサボってましたｗ
それでもまた、250TRでトコトコとあのハードな林道へ行くそうです

最後に素人の素朴な質問。

カワサキＫＬＸ250やヤマハＷＲ250Ｒなどは林道ツーリングどうなんでしょうね？

オレ親父は、短足なのでシェルパを選んだのですが・・・・

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