final VTR250
- 2008/04/01(Tue) -
親父の旗艦はヤマハFJR1300だが・・・・

青春時代は実にホンダが多かった

シャリイホンダCF70に始まりCB500F　CBX1000と乗り継いだ

去年VT250Ｆから受け継いだVTR250が生産終了となる

（１９８0年ヤマハRZ250の対抗馬として１９８２年５月登場するが、当然２サイクルマシンのあのピーキーな加速、速度には及ばぬもの、４サイクルV型高回転エンジンは味のある個性で決してRZにひけを取らない存在であった）

(後にホンダはレーサーレプリカ２サイクルを世に送るが２サイクル故、短命だった）

そして２５年もの間、このエンジン形式が受け継がれていた

スーパーカブの次に長寿をまっとうしたと言えるだろう・・・

インプレは勿論最高だ

今後VTRみたいな個性あるロードスポーツが出るのかな？

最終型VTR250を息子に買い与えた一つの要因である

慣らし運転は親父がして、エンジンオイルも新車当時から厳選した物を選んだ
いつまでも乗って貰いたい　　VTR250

良いバイクだぜ！VTR250
２５年の長い歴史。
pht_photo_01.jpg
この記事のＵＲＬ | ホンダ　ＶＴＲ250 | ＣＭ(4) | ＴＢ(0) |　▲ top
<<ノーヘルでＶＴＲ250を乗り出し、ナナハン時代を思い出す。 | メイン | VTR250と息子>>
コメント
--
いやぁ〜長い歴史のあるバイク（エンジン）がまたひとつステージを降りるのですね・・・

VT250Fが出た当時、σ(￣。￣) オイラはCB250RSつーのに乗ってまして、新車好きの先輩が買うんですよねぇ〜
羨ましいったらありゃしないｗ

燃費はイイ！そこそこ速い！！乗りやすい！！と、いうこと無しでしたねぇ

年々、代を重ねるたびに牙を抜かれ・・・いや！武器を変え連綿と続いてきたのに・・・

FI搭載で復活して欲しいものです・・・

実はVTR欲しかったりして(^▽^;)
2008/04/01 14:45  | URL | ｍＡｍ２３ #-[ 編集] |　 ▲ top

-ｍＡｍ２３さん-
おお！ＣＢ250ＲＳですか〜
峠キラーですね、峠の下りはもっと早い！！ｗ

確か、シルクロードと同じエンジンでしたかねぇ？

ナナハン時代と呼ばれた頃は個性有るバイクが沢山ありましたね・・・・

今は本当に少なくなってます・・・

バイクにキックが付いてた頃が本当に懐かしいです。。



2008/04/01 21:26  | URL | kazu親父 #-[ 編集] |　 ▲ top

--
ＶＴＲってホーネットとは違うんですか？

デザインがちょっとステキ。。


キビキビ走ってくれそうで( ＾ ー＾)

ＣＢ250ＲＳかぁ・・・

あきあきさんが喜びそー。。

ＧＢの前のモデルですよね？？

2008/04/02 02:11  | URL | あっぷるbee #-[ 編集] |　 ▲ top

-あっぷるbeeさん-
ＶＴＲ＆ホーネットは同じ250ccバイクですねぇ
しかし、エンジンが別ものですよ〜

ＶＴＲ＝Ｖ型90度2気筒ＤＯＨＣ
ホーネット＝直列4気筒ＤＯＨＣ

ＣＢ250ＲＳは単気筒確か、ＯＨＣの3バルブで、
吸気1排気2
ＧＢになって単気筒ＤＯＨＣ4バルブに
多分同じ系列の単気筒ロードスポーツだと思います

やっぱ、バイクの単気筒は、味がありますね！！

2008/04/02 13:47  | URL | kazu親父 #-[ 編集] |　 ▲ top


コメントの投稿















管理者にだけ表示を許可する


▲ top
トラックバック
トラックバックURL
→http://kasehikaru.blog121.fc2.com/tb.php/55-eeae1b16
| メイン |